Своими руками подвеска квадроцикла
Передние рычаги подвески
В сегодняшней нашей статье мы подробно разберем, как работает подвеска квадроцикла, какими бывают подвески и каково их устройство. Подвеска — один из важнейших элементов в конструкции квадроцикла, именно она позволяет добиться комфорта при передвижении и облегчает прохождение трудных рельефов. Все существующие подвески грубо можно поделить на два типа: зависимая и независимая. Давайте остановимся на каждом типе подробнее. Независимая подвеска наиболее распространена среди современных моделей квадроциклов, ведь проходимость, наравне с комфортом передвижения, — это то, к чему стремится любой производитель на нынешнем рынке.
Популярность четырехколесных мотоциклов в последние годы быстрыми темпами растет, и многие инженеры-любители стараются сделать квадроцикл своими руками в основном на базе старой техники. В сети есть множество инструкций, чертежей и советов на данную тему, поэтому при желании изготовить мотовездеход будет несложно. Добиться характеристик современного квадроцикла энтузиасту вряд ли удастся, но имея определенные навыки вполне реально своими руками превратить двухколесный мотоцикл в четырехколесный. В некоторых случаях используют малолитражные автомобили отечественного производства или трехколесные мопеды типа «Муравей».
Для просмотра сравниваемых товаров перейдите на страницу сравнения. Передняя подвеска малокубатурных квадроциклов — независимая, на двух с каждой стороны треугольных рычагах с резинометаллическими втулками. Верхние и нижние, правые и левые рычаги подвески квадроцикла не взаимозаменяемые, но одна и та же деталь может подходить к нескольким моделям квадриков разных производителей.
